燃料油日报：低硫燃料油现货贴水显著攀升

　　市场要闻与重要数据

　　1。 WTI 1 月原油期货收跌0.61 美元，跌幅0.92%，报65.57 美元/桶；布伦特2 月原油期货收跌0.36 美元，跌幅0.52%，报68.87 美元/桶；上期所原油期货2201 合约夜盘收跌0.45%，报442.70 元人民币/桶；上期所燃料油期货合约FU2201 收跌0.63%，报2509 元/吨；INE 低硫燃料油期货主力合约LU2202 收涨1.66%，报3305元/吨。

　　2。 美国至11 月26 日当周EIA 原油库存-90.9 万桶，预期-123.7 万桶；美国至11 月26日当周EIA 俄克拉荷马州库欣原油库存+115.9 万桶；美国至11 月26 日当周EIA 库存+402.9 万桶，预期+2.9 万桶；美国至11 月26 日当周EIA 精炼油库存+216 万桶，预期+46.2 万桶。

　　3。 EIA 报告：上周美国国内原油产量增加10 万桶至1160 万桶/日。

　　4。 储梅斯特：更快的缩减购债为美联储在必须加息时提供了一个(灵活的)选择。

　　如果需要的话，应该可以在2022 年内加息数次。

　　5。 美国白宫：集装箱在洛杉矶长滩码头停留的平均时间比一年前短了。将继续评估在旅行限制方面需要采取的任何额外措施。

　　6。 部副部长Turk:如果下跌，释放战略石油储备(SPR)的时机可能会调整。美国“衡量成功的标准”是可承受的消费者燃料价格，而不是石油库存释放的速度。

　　7。 波罗的海干散货运价指数上涨29 点或1%，至3047 点，为11 月2 日以来最高。海岬型船运价指数下跌19 点或0.4%，至4464 点，结束了连续三个交易日的涨势。海岬型船日均获利下降621 美元，至30750 美元。巴拿马型船运价指数上涨86 点或3.1%，至2897 点。巴拿马型船日均获利增加779 美元，至26076 美元。超灵便型船运价指数上涨34 点至2374 点，为近一个月以来最高。

　　投资逻辑

　　虽然对奥密克戎病毒的恐慌导致油价大跌，燃料油单边价格承压。但就燃料油自身基本面而言，受到疫情的冲击并不明显。其中亚太低硫燃料油市场仍维持着较强的月差结构，预计12 月船货流入量维持低位继续支撑了现货市场偏紧的预期，目前新加坡Marine 0.5%现货贴水已经升至22.13 美元/吨，使得我国低硫燃料油现货进口成本显著提升，预计LU 近月合约将受到额外支撑。

　　策略：中性偏空，暂时观望为主

　　风险：无

（文章来源：华泰期货）