半钢轮胎缓慢向好 价格上涨恐难实现

　　【导语】随着交通顺畅，居民出行增加，半钢轮胎市场缓慢向好运行。但是市场消化能力有限，致使库存高企，厂家产能释放有限。商家信心不足，厂家销售压力不减，品牌价格上涨落地恐一拖再拖。

　　5月半钢轮胎市场交投仍显平淡，市场活跃度不强，需求疲弱。月内半钢轮胎销量虽有向好转变，但是商家信心不足，代理商依旧维持较低库存，进货积极性欠缺。因此，即便厂家在高成本压力下推涨轮胎价格，但是价格上涨在市场的传导屡遭不顺。

　　乘用车产销同环比下滑半钢轮胎配套不景气

　　2022年4月，汽车产销下滑明显，为近十年以来同期月度新低。其中乘用车产销分别完成99.6万辆和96.5万辆，环比分别下降47.1%和48.2%，同比分别下降41.9%和43.4%。国内市场不确定因素仍存，汽车供应链运行压力较高，部分地区汽车工厂产量仍旧不足。另外私家车出行有限，同时居民消费能力和信心下降，市场主体运行动能不足。受此影响，半钢轮胎配套需求同环比下滑较为明显。据卓创资讯估算，4月乘用车轮胎配套需求量为498万条，同比下降41.9%。

　　出口同环比均下滑运力较正常水平有缺口

　　2022年中国半钢轮胎出口高位盘整运行，其中4月半钢轮胎出口量为181.95千吨，较上月环比下滑6.82%，较去年同期下跌0.86%。2022年半钢轮胎出口除1月份好于去年同期水平外，2-4月份出口表现较去年同期水平较差。就目前来看，虽然月内国内物流运输环境有所改善，但运力较正常水平仍有缺口，个别港口货物运转压力依然存在，周转率较低，影响交货效率。然而，海外需求端存在一定韧性，支撑4月乘用车轮胎出口高位盘整，与去年同期的差距较上月差距有所缩减。

　　市场消费能力不足代理商保持低库存

　　3月份以来消费者出行有限。即便假期，自驾出行也相对有限。且不少地区工厂在4月份复工复产后基本维持工厂闭环管理或工厂家庭两点一线的生活方式，半钢轮胎需求整体有限，大部分代理商均反映整体出货量不如去年同期。5月高速公路保持通畅，消费者出行增加，半钢轮胎市场需求较4月环比有所回升。但是受到高企，远距离出行谨慎以及消费能力有限的影响，半钢终端需求提升不大。5月代理商仍对库存进行一定的控制，尽可能的减少库存压力。

　　后市预测：市场向好恢复然而价格上涨难实现

　　原料方面：次月轮胎主要原材料天然橡胶或呈现偏强运行态势，合成橡胶将呈现区间震荡局面，整体均价重心将高于本月，同时炭黑或将延续高位水平运行。综合来看，轮胎生产企业将继续面临着生产成本高位的压力。

　　需求方面：配套市场，5月乘用车生产虽有所恢复，但仍未完全恢复至正常水平，预计6月在各地汽车消费刺激和汽车产业供应链恢复的背景下，汽车产量进一步回升，乘用车配套需求稳中向好。替换市场，随着出行的逐渐好转，加之夏季的到来，国内换胎需求有望好转，替换需求稳中向好。出口市场方面，轮胎出口订单表现尚可，但海外胀压力下，需求或有所转弱。

　　供应方面：厂家方面，6月初的端午假期仍将有不少工厂减停产，加之整体销量表现不佳，工厂库存水平高位，6月工厂开工环比提升水平或将有限。市场方面，随着季节性需求旺季的到来，市场走货或将有所好转，但目前商家信心较为缺乏，预计6月代理商仍将继续对库存进行控制。

　　综上所述，短期多数企业维持低水平开工，内销市场在季节性需求下有望向好运行。但是商家信心不足，将会导致厂家库存消化缓慢。厂家销售压力不减，品牌价格上涨落地恐一拖再拖。

（文章来源：卓创资讯）